Descrição do problema:
A falta de transportes no interior e para o interior dos grandes parques da zona Ocidental de Lisboa e a necessidade de um plano de mobilidade de turistas e passageiros para as Universidades junto aos parques.
Falta de uma rede de transporte rápido ligada à interface da CP em Campolide e com ramificações a zonas elevadas com falta de ligações diretas a esse interface e do interface à zona do Monsanto e Ajuda.
A necessidade de transpor montes e vales num tipo de transporte rápido ao interior dos parques com baixo impacto ambiental e paisagístico, de custos comportáveis, numa mobilidade sustentável .
Proposta para resolver o problema:
Numa estratégia de mobilidade integrada os Teleféricos de pêndulo e teleféricos de gôndola, turístico e de passageiros de 1 cabine única de 12 passageiros (para o percurso mais longo) e com ínício no interface de Campolide (CP).
Com ínicio no interface de Campolide (CP), amificações a Nova Campolide (Universidade Nova) 600m. Campo de Ourique (CC Amoreiras) 1000m, Parque Alto da Serafina (Miradouro do Monsanto) 900m, Tapada da Ajuda (Palácio de Exposições) 2000m, Campus da Universidade de Lisboa (Ajuda) 1000m, resolve a dificuldade de fazer chegar as pessoas a estas zonas de elevado interesse turístico e académico.
Fazer crescer o número de visitas a recursos subaproveitados como o Palácio de Exposições na Tapada da Ajuda, o parque de recreio do Alto da Serafina que também é um miradouro e a ligação pedonal ao Palácio da Ajuda a partir do Campus da Universidade de Lisboa.
A estação do teleférico em Campolide está pensada para ficar no topo do edifício agora utilizado para a estação de comboios. Do Alto do Parque Eduardo VII ou do Bairro Azul a uma distância a pé poder chegar-se ao teleférico e em 15 minutos chegar à Ajuda e dos 3 polos universitários rapidamente à linha de Sintra em Campolide.
Local
Campolide, Campo Ourique, Monsanto, Ajuda,
Resultado da Avaliação Técnica
Proposta
Rejeitada
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